汽车电子EMC测试旨在确保汽车内部电子设备的性能和安全性，防止不同设备之间的电磁干扰，提高汽车的可靠性和安全性。未来，我们需要进一步加强研究和开发，提高汽车电子EMC测试的效率和准确性，为保障驾驶安全和促进汽车技术的发展做出更大的贡献。

汽车电子EMC测试是确保汽车电子产品符合电磁兼容性标准的重要环节。本文将围绕汽车电子EMC测试的方法、难度、意义等方面进行探讨。

国内外汽车电子EMC测试的现状国内现状：国内汽车电子EMC测试起步较晚，但发展迅速。同时，国内也出现了一些专业的汽车电子EMC测试服务机构，为汽车生产企业提供全面的测试解决方案。总之，汽车电子EMC测试在确保汽车电子部件的可靠性和安全性方面发挥着重要作用。

随着汽车技术的不断发展，汽车电子化程度日益提高，汽车电子EMC测试成为了确保汽车电子部件可靠性和安全性的重要手段。一、汽车电子EMC测试的背景和意义汽车电子EMC测试是为了确保汽车电子部件在电磁干扰（EMI）环境下能够正常工作，同时不会产生过大的电磁辐射对周围环境造成影响。随着汽车功能的日益复杂，汽车电子部件的数量和复杂性也在不断增加，电子部件之间的电磁干扰问题越来越突出。因此，汽车电子EMC测试的意义在于提高汽车电子系统的可靠性和稳定性，确保车辆的安全性和舒适性。二、汽车电子EMC测试的要求汽车电子EMC测试包括辐

2023年2月17日，欧洲化学品管理局（ECHA）对2种潜在的SVHC候选清单物质展开公众咨询，公众咨询将于2023年4月3日结束，在此期间各利益相关方均可向ECHA提交反馈意见。ECHA将会对公众提交的反馈意见进行评议，最终确定正式纳入第29批SVHC候选清单的物质。两项物质信息如下：4,4'-二氯二苯砜Bis(4-chlorophenyl) sulphoneCAS NO.:80-07-9提议原因：强持久性强生物累积性(vPvB)(第57(e)条)常见用途：主要用于合成工程塑料，染料和聚合物，如：聚砜，聚醚砜，聚醚醚酮等。二苯基(2,4,6-三甲基苯甲酰基)氧化膦Diphenyl(2,4,6-trimethylbenzo

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